Lọc gió xúc lật LiuGong CLG856 40C5856P01 - lõi lọc trong và ngoàiLọc gió xúc lật LiuGong CLG856 40C5856P01Lọc gió xúc lật LiuGong CLG856 40C5856P01 - mặt dưới lọcLọc gió xúc lật LiuGong CLG856 40C5856P01 - tem lọc gió

Lọc gió xúc lật LiuGong CLG856

Tình trạng kho:

Còn hàng

Thương hiệu: LiuGong
Model tương thích: CLG855, CLG855H, CLG856, CLG856H, ZL50CN
Xuất xứ: Trung Quốc
Bảo hành: Không bảo hành (phụ tùng hao mòn) – đổi trả nếu lỗi nhà sản xuất

Giá:

Liên hệ

Thông tin chung về lọc gió xúc lật LiuGong CLG856

Lọc gió xúc lật LiuGong CLG856 là cụm lõi lọc gió (Air Filter Element Assy) chính hãng LiuGong, thuộc hệ thống động cơ, dùng cho các dòng xúc lật LiuGong 5 tấn lắp động cơ Cummins.

Lọc gió có nhiệm vụ lọc sạch bụi bẩn, cát và các tạp chất trong không khí trước khi đưa vào buồng đốt động cơ, bảo vệ piston, xi lanh và các chi tiết bên trong động cơ khỏi mài mòn do hạt bụi.

  • Tên kỹ thuật: cụm lõi lọc gió (滤芯总成)
  • Tên thợ: lọc gió, lọc khí, bầu lọc gió
  • Tên tiếng Anh: Air Filter Element Assembly

Sản phẩm do chính hãng LiuGong cung cấp, có tem hợp cách (合格证) xác nhận xuất xưởng đạt chuẩn. Thiết Bị API là đại lý ủy quyền chính thức LiuGong tại Việt Nam, có đầy đủ phụ tùng chính hãng sẵn kho.

Cấu tạo lọc gió xúc lật LiuGong CLG856

Lọc gió là cụm lọc gió 2 lớp (lọc ngoài + lọc trong), lắp trong hộp lọc gió trên thân xe. Các thành phần và đặc điểm chính:

  • Lõi lọc ngoài (lọc chính): giấy lọc gấp nếp nhiều lớp dạng hình trụ, diện tích lọc lớn, giữ lại phần lớn bụi bẩn và cát từ không khí bên ngoài. Đây là lõi cần thay định kỳ
  • Lõi lọc trong (lọc an toàn): lớp lọc thứ hai bên trong lõi lọc ngoài, bắt các hạt bụi mịn lọt qua lọc chính, bảo vệ động cơ trong trường hợp lọc ngoài bị rách hoặc lắp không kín
  • Gioăng cao su: gioăng kín ở hai đầu lõi lọc, đảm bảo không khí phải đi qua lõi lọc mà không rò rỉ qua khe hở
  • Khung kim loại: lưới kim loại bao quanh lõi giấy lọc, giữ hình dạng lõi lọc và chống biến dạng khi động cơ hút không khí mạnh

Xúc lật hoạt động trong môi trường nhiều bụi (mỏ đá, bãi cát, công trường), lọc gió chịu tải bụi rất lớn và cần thay thường xuyên hơn so với xe nâng hoạt động trong kho.

Ứng dụng lọc gió xúc lật LiuGong CLG856

Lọc gió lắp trên các dòng xúc lật LiuGong 5 tấn sử dụng động cơ Cummins:

Xúc lật LiuGong:

  • LiuGong CLG855 / CLG855H (gầu 3.0m³, 5 tấn) – động cơ Cummins
  • LiuGong CLG856 / CLG856H (gầu 3.0m³, 5 tấn) – động cơ Cummins
  • LiuGong ZL50CN (gầu 3.2–3.5m³, 5 tấn) – phiên bản động cơ Cummins

Xúc lật Lonking (tương thích):

  • Lonking ZL50NC / CDM855 / CDM856 (gầu 3.2–3.5m³, 5 tấn) – cần đối chiếu kích thước lõi lọc và kiểu hộp lọc gió trước khi đặt hàng

Lọc gió theo động cơ và hộp lọc gió, không theo hãng xe. Các xúc lật khác lắp động cơ Cummins cùng đời như SDLG L956F, XCMG ZL50G có thể dùng lọc gió cùng kích thước — cần đối chiếu thông số để đảm bảo tương thích.

Phân loại hàng:

  • Hàng hãng (genuine): sản phẩm do chính hãng LiuGong cung cấp, có tem hợp cách

Khi nào cần thay lọc gió xúc lật

Lọc gió là phụ tùng hao mòn, cần thay định kỳ theo khuyến nghị của hãng. Các dấu hiệu cho thấy lọc gió cần thay:

Động cơ giảm công suất, yếu lực khi xúc tải: lọc gió tắc làm giảm lượng không khí vào buồng đốt, hỗn hợp nhiên liệu – không khí mất cân bằng, động cơ không đạt công suất tối đa.

Khói đen nhiều hơn bình thường: thiếu không khí dẫn đến nhiên liệu cháy không hoàn toàn, sinh ra khói đen đậm từ ống xả. Đây là dấu hiệu phổ biến nhất của lọc gió tắc.

Tiêu hao nhiên liệu tăng: động cơ phải làm việc gắng sức hơn để bù cho lượng không khí thiếu hụt, tiêu thụ nhiều dầu diesel hơn so với bình thường.

Đèn cảnh báo lọc gió (nếu có): một số dòng xúc lật có cảm biến chênh áp tại hộp lọc gió, đèn cảnh báo sáng khi lọc tắc đến mức cần thay.

Lõi lọc bị rách, biến dạng hoặc ướt dầu: kiểm tra bằng mắt thấy giấy lọc bị rách, bẹp hoặc dính dầu — lọc đã mất khả năng lọc, cần thay ngay.

Chu kỳ thay thế khuyến nghị: thay lọc gió mỗi 250–500 giờ vận hành, tùy môi trường làm việc. Mỏ đá, bãi cát, công trường san lấp — nơi có nhiều bụi — nên rút ngắn chu kỳ thay xuống 200–250 giờ. Thổi sạch bụi bằng khí nén có thể kéo dài tuổi thọ lọc nhưng không thay thế việc thay lõi mới.

Liên hệ mua lọc gió xúc lật LiuGong CLG856

Công ty TNHH Thiết Bị API – đại lý ủy quyền chính thức LiuGong, Lonking và SYZG tại Việt Nam. Chuyên cung cấp xe nâng, xe xúc lật, xe nâng Nhật cũ nhập khẩu chưa sử dụng tại Việt Nam và phụ tùng chính hãng. Liên hệ để được tư vấn và báo giá nhanh.

Xem thêm phụ tùng xúc lật tại Thiết Bị API.

  • Số điện thoại / Zalo: 0977 783 847 (Tiến Tài)
  • Địa chỉ: 487 QL1A, An Phú Đông, Quận 12, TP. Hồ Chí Minh

Thông số kỹ thuật lọc gió xúc lật LiuGong CLG856 40C5856P01

STTThông sốChi tiết
1Tên phụ tùngCụm lõi lọc gió (Air Filter Element Assy / 滤芯总成)
2Mã LiuGong40C5856P01
3Loại lọcLọc gió 2 lớp (lọc ngoài + lọc trong)
4Kích thước đóng gói (trong)290 x 290 x 460 mm
5Kích thước đóng gói (ngoài)306 x 306 x 492 mm
6Hệ thốngĐộng cơ
7Động cơ tương thíchCummins (trên xúc lật LiuGong 5 tấn)
8Xe tương thíchXúc lật LiuGong CLG855, CLG855H, CLG856, CLG856H, ZL50CN (phiên bản Cummins)
9Chu kỳ thayMỗi 250–500 giờ vận hành (tùy môi trường)
10Xuất xứTrung Quốc (chính hãng LiuGong)
11Phân loạiHàng hãng (genuine) – có tem hợp cách
12Bảo hànhKhông bảo hành (phụ tùng hao mòn) – đổi trả nếu lỗi nhà sản xuất

Phụ tùng tương tự

Lọc tách nước xúc lật LiuGong ZL50CN FS1416 - kèm giấy ghi chú

Lọc tách nước xúc lật LiuGong ZL50CN FS1416

Giá:

Liên hệ

Lọc nhiên liệu thô Weichai WD10 xúc lật Lonking 60900007356

Lọc nhiên liệu thô Weichai WD10 xúc lật Lonking

Giá:

Liên hệ

Ống lót xi lanh Weichai WD10 xúc lật Lonking 60980002953

Ống lót xi lanh Weichai WD10 xúc lật Lonking

Giá:

Liên hệ

Piston động cơ Weichai WP6 xúc lật Lonking 60900008228 - Bộ đầy đủ

Piston động cơ Weichai WP6 xúc lật Lonking

Giá:

Liên hệ

Điền thông tin nhận báo giá ngay