Thông tin chung về bulông M20x55 51204151718 xúc lật Lonking
Bulông M20x55 51204151718 là phụ tùng chính hãng Lonking với mã phụ tùng 51204151718, sản xuất theo tiêu chuẩn GB/T 5783, dùng trên máy xúc lật Lonking và các dòng máy cùng chủng loại. Phụ tùng đóng gói nguyên đai, có tem kiểm định chính hãng đi kèm.
Bulông còn được gọi là bù loong, ốc vít, vít lục giác hoặc bolt – đều chỉ cùng một chi tiết. Bulông là chi tiết ghép nối tháo lắp được, bắt cặp với đai ốc hoặc vặn trực tiếp vào lỗ ren, giữ hai chi tiết máy ở đúng vị trí và chịu lực trong quá trình làm việc.
Thiết Bị API là đại lý ủy quyền chính thức của LiuGong và Lonking tại Việt Nam, có đầy đủ phụ tùng chính hãng sẵn kho phục vụ việc bảo dưỡng và sửa chữa máy xúc lật LiuGong cũng như xúc lật Lonking.
Cấu tạo bulông M20x55 51204151718 xúc lật Lonking
Bulông M20x55 51204151718 là bulông đầu lục giác ren suốt theo tiêu chuẩn GB/T 5783, gồm các đặc điểm chính:
Đầu lục giác
Đầu sáu cạnh để bắt cờ lê hoặc tuýp, truyền được lực siết lớn mà không tuôn cạnh khi dùng đúng cỡ dụng cụ.
Thân ren suốt M20x55
Đường kính danh nghĩa 20 mm, chiều dài thân 55 mm tính từ mặt dưới đầu bulông. Ren chạy suốt chiều dài thân, không có đoạn trơn.
Tiêu chuẩn GB/T 5783
Tiêu chuẩn quốc gia Trung Quốc cho bulông lục giác ren suốt. Cần phân biệt với GB/T 5782 là bulông ren lửng, có đoạn thân trơn dưới đầu. Hai loại không thay thế nhau tùy tiện.
Lớp mạ kẽm
Bề mặt mạ kẽm chống gỉ, giữ được lực siết và tháo lắp dễ hơn sau thời gian làm việc ngoài trời.
Ứng dụng bulông M20x55 51204151718 xúc lật Lonking
Bulông M20x55 51204151718 là phụ tùng chính hãng Lonking, dùng cho các mối ghép bulông cỡ M20 chiều dài 55 mm trên máy xúc lật bánh lốp, bắt cặp với đai ốc M20 hoặc vặn trực tiếp vào lỗ ren có sẵn trên chi tiết.
| Hãng | Model áp dụng |
|---|---|
| Lonking | CDM833, CDM835, CDM843, CDM853, CDM855, CDM856, CDM858 và các model xúc lật cùng chủng loại |
Phân loại phụ tùng: chính hãng Lonking – đóng gói nguyên đai, có tem kiểm định. Vì sản xuất theo tiêu chuẩn GB/T 5783 nên bulông này dùng chung cho nhiều vị trí lắp M20x55 khác nhau trên máy, không giới hạn ở một cụm cố định. Khi đặt hàng nên đối chiếu mã 51204151718 với sơ đồ cụm của đúng model máy để lấy số lượng chính xác.
Khi nào cần thay bulông M20x55 51204151718 xúc lật Lonking
Bulông là chi tiết tiêu hao, thay khi xuất hiện các dấu hiệu sau:
Ren bị chờn, hỏng, siết không lên lực
Vặn vào thấy nhẹ bẫng hoặc kẹt giữa chừng, siết không đạt lực – ren đã hỏng, không giữ được mối ghép.
Đầu bulông tròn cạnh
Sáu cạnh bị tuôn do tháo bằng dụng cụ không đúng cỡ, lần sau không bắt được cờ lê hay tuýp.
Thân bulông cong, giãn dài
Bulông bị biến dạng sau khi chịu quá tải hoặc siết quá lực – không dùng lại được, kể cả khi ren còn nguyên.
Mối ghép hay bị lỏng, phải siết lại nhiều lần
Mối ghép tự nới trong ca làm việc – dấu hiệu bulông đã mất khả năng giữ lực siết, cần thay cả bộ bulông và đai ốc.
Rỉ sét ăn sâu, phải cắt bỏ khi tháo
Bulông rỉ kết dính với đai ốc hoặc lỗ ren, tháo phải cắt – lần lắp lại bắt buộc dùng bộ mới.
Lưu ý kỹ thuật khi thay: Kiểm tra dấu cấp bền đóng trên đầu bulông và chọn đai ốc cùng cấp, không ghép bulông cấp cao với đai ốc cấp thấp vì mối ghép sẽ hỏng ở chi tiết yếu hơn. Chú ý phân biệt GB/T 5783 ren suốt với GB/T 5782 ren lửng, lấy đúng loại theo sơ đồ cụm – dùng sai loại làm mối ghép chịu cắt kém đi. Siết theo lực quy định bằng cờ lê lực, với cụm nhiều bulông thì siết đối xứng để chi tiết áp đều. Sau khi lắp, chạy khoảng một ca làm việc rồi kiểm tra siết lại, vì mối ghép thường nới nhẹ trong giai đoạn đầu.
Liên hệ mua bulông M20x55 51204151718 xúc lật Lonking
Công ty TNHH Thiết Bị API – đại lý ủy quyền chính thức LiuGong, Lonking và SYZG tại Việt Nam. Chuyên cung cấp xe nâng, xe xúc lật, xe nâng Nhật cũ nhập khẩu chưa sử dụng tại Việt Nam và phụ tùng chính hãng. Liên hệ để được tư vấn và báo giá bulông M20x55 51204151718 xúc lật Lonking nhanh chóng.
Xem thêm phụ tùng xúc lật hoặc tham khảo các dòng xúc lật Lonking đang có sẵn tại Thiết Bị API.
- Số điện thoại / Zalo: 0977 783 847 (Tiến Tài)
- Địa chỉ: 487 QL1A, An Phú Đông, Quận 12, TP. Hồ Chí Minh
