Kiểm tra xe nâng trước mỗi ca làm việc là yêu cầu bắt buộc theo quy định an toàn lao động tại Việt Nam. Việc kiểm tra giúp phát hiện sớm hỏng hóc, tránh tai nạn và giảm chi phí sửa chữa ngoài kế hoạch. Toàn bộ quy trình mất khoảng 5–10 phút, thực hiện bởi người lái trước khi bắt đầu vận hành.
Tại sao cần kiểm tra hàng ngày
Xe nâng hoạt động liên tục trong môi trường kho hàng, nhà máy với tải trọng lớn. Mỗi ngày, các bộ phận như phanh, lốp, hệ thống thủy lực và hệ thống điện đều chịu hao mòn. Một chi tiết nhỏ bị bỏ qua — ống thủy lực rò rỉ, phanh yếu, lốp non hơi — có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng hoặc hỏng xe nặng.
Ngoài ra, theo Thông tư 36/2019/TT-BLĐTBXH về an toàn thiết bị nâng, doanh nghiệp có trách nhiệm kiểm tra thiết bị trước khi đưa vào sử dụng mỗi ca làm việc.
Kiểm tra bên ngoài xe (chưa nổ máy)
Thực hiện khi xe đang tắt máy, đi vòng quanh xe quan sát:
Lốp xe: kiểm tra cả 4 bánh. Lốp có bị mòn, nứt, phồng, xé không. Lốp hơi có bị xẹp không — bóp thử hoặc nhìn độ bẹp của lốp khi xe đứng yên.
Rò rỉ dưới gầm: quan sát mặt sàn phía dưới xe có vũng dầu hoặc vũng nước không. Dầu thủy lực thường màu vàng, dầu nhớt màu đen, nước làm mát màu xanh hoặc hồng.
Khung nâng và xích nâng: xích nâng có bị chùng, rỉ sét hoặc kẹt không. Các con lăn trên khung nâng có quay trơn không. Ray trượt có bị cong, nứt không.
Càng nâng: càng có bị cong, nứt, mòn quá mức không. Mũi càng có bị gập hoặc lệch không. Chốt khóa càng có chắc không.
Đối trọng và khung xe: kiểm tra bằng mắt, không có vết nứt, bu lông lỏng hoặc hư hỏng bên ngoài.
Ắc quy (xe dầu): cọc ắc quy có bị oxy hóa (bột trắng) không, dây nối có chắc không.
Bình điện (xe điện): kiểm tra mức sạc còn bao nhiêu phần trăm. Phích cắm bình điện có chắc không. Ắc quy axit: kiểm tra mức nước cất nếu đến lịch.
Nước làm mát (xe dầu): mở nắp bình phụ kiểm tra mức nước. Chỉ kiểm tra khi động cơ nguội.
Dầu nhớt động cơ (xe dầu): rút que thăm dầu kiểm tra mức dầu. Dầu phải nằm giữa vạch MIN và MAX.
Kiểm tra trên ghế lái (nổ máy)
Ngồi lên ghế lái, thắt dây an toàn (nếu có), khởi động xe:
Đèn cảnh báo trên bảng đồng hồ: khi bật chìa khóa, tất cả đèn cảnh báo sáng lên rồi tắt. Nếu có đèn nào vẫn sáng sau khi nổ máy, cần kiểm tra (đèn dầu, đèn nhiệt độ, đèn sạc).
Phanh chân: đạp thử phanh nhiều lần. Bàn đạp phải có độ cứng rõ ràng, không bị mềm, nhún hoặc chạm sàn.
Phanh tay: kéo phanh tay, thử cho xe tiến nhẹ — xe phải đứng yên. Nếu xe vẫn trôi thì phanh tay yếu, cần sửa.
Vô lăng (tay lái): quay vô lăng qua trái, qua phải. Vô lăng phải nhẹ, không bị kẹt, không có tiếng kêu lạ. Kiểm tra độ rơ — vô lăng không nên rơ quá 2–3cm trước khi bánh xe bắt đầu quay.
Cần điều khiển thủy lực: thử từng cần: nâng, hạ, nghiêng tới, nghiêng lui. Mỗi chức năng phải hoạt động trơn tru, không bị giật hoặc chậm bất thường.
Nâng hạ càng (không tải): nâng càng lên cao nhất, hạ xuống thấp nhất. Quan sát khung nâng có bị kẹt, rung hoặc phát tiếng kêu lạ không. Càng có tự tụt xuống khi giữ cần ở vị trí trung gian không — nếu tụt là xi lanh hoặc van thủy lực có vấn đề.
Còi: bấm thử còi. Còi phải kêu rõ, đủ to để cảnh báo người đi bộ trong kho.
Đèn (nếu có): kiểm tra đèn pha, đèn lùi, đèn xoay cảnh báo.
Kiểm tra khi di chuyển thử
Cho xe di chuyển chậm trong khu vực trống:
Tiến và lùi: xe di chuyển mượt, không bị giật, không có tiếng kêu bất thường từ hộp số hoặc động cơ.
Lái qua trái, qua phải: xe đánh lái đúng hướng, bán kính quay đầu bình thường, không bị nặng tay lái.
Phanh khi di chuyển: đạp phanh nhẹ, xe phải giảm tốc và dừng đều. Không bị lệch sang một bên.
Lắng nghe: tiếng động cơ có bình thường không, có tiếng kêu lạ từ bộ phận nào không (xích, khung nâng, bánh xe, hộp số).
Checklist kiểm tra nhanh
| # | Hạng mục | ☐ |
|---|---|---|
| 1 | Lốp (mòn, nứt, áp suất) | ☐ |
| 2 | Rò rỉ dưới gầm | ☐ |
| 3 | Khung nâng + xích + càng | ☐ |
| 4 | Mức dầu nhớt / mức sạc bình điện | ☐ |
| 5 | Mức nước làm mát (xe dầu) | ☐ |
| 6 | Đèn cảnh báo trên đồng hồ | ☐ |
| 7 | Phanh chân + phanh tay | ☐ |
| 8 | Vô lăng | ☐ |
| 9 | Nâng / hạ / nghiêng (thủy lực) | ☐ |
| 10 | Còi + đèn | ☐ |
| 11 | Di chuyển thử (tiến, lùi, lái) | ☐ |
Doanh nghiệp nên in checklist này và yêu cầu tài xế điền mỗi ngày trước ca. Lưu lại làm hồ sơ an toàn.
Khi nào không được vận hành
Dừng ngay và báo bộ phận kỹ thuật nếu phát hiện:
- Phanh không ăn hoặc quá yếu
- Rò rỉ dầu thủy lực nghiêm trọng
- Càng nâng bị nứt hoặc cong rõ
- Xích nâng đứt hoặc giãn quá mức
- Đèn cảnh báo dầu hoặc nhiệt độ sáng liên tục
- Vô lăng kẹt hoặc rơ quá nhiều
- Tiếng kêu bất thường từ động cơ hoặc hộp số
Vận hành xe khi biết có lỗi là vi phạm an toàn lao động và có thể gây tai nạn nghiêm trọng.
Liên hệ dịch vụ kiểm tra và sửa chữa xe nâng
Công ty TNHH Thiết Bị API – đại lý ủy quyền chính thức LiuGong, Lonking và SYZG tại Việt Nam. Chuyên cung cấp xe nâng, xe xúc lật, xe nâng Nhật cũ nhập khẩu chưa sử dụng tại Việt Nam và phụ tùng chính hãng. Liên hệ để được tư vấn và báo giá nhanh.
Xem thêm dịch vụ sửa chữa xe nâng tận nơi tại Thiết Bị API.
- Số điện thoại / Zalo: 0977 783 847 (Tiến Tài)
- Địa chỉ: 487 QL1A, An Phú Đông, Quận 12, TP. Hồ Chí Minh