Thông tin chung về bạc ống lót xúc lật Lonking ZL50NC
Bạc ống lót xúc lật Lonking ZL50NC là phụ tùng chính hãng Lonking thuộc hệ thống gầm – cầu, dùng cho xe xúc lật Lonking ZL50NC và tương thích với xúc lật LiuGong ZL50CN.
Bạc ống lót có nhiệm vụ làm ống lót cho trục tại các khớp nối trên khung xe, giảm ma sát và chịu tải hướng tâm trong quá trình xe vận hành.
- Tên kỹ thuật: bạc ống lót (Sleeve)
- Tên thợ: bạc, bạc lót, bạc ống, bạc 50x62x70
- Tên tiếng Anh: Sleeve
Kích thước bạc: đường kính trong 50 mm, đường kính ngoài 62 mm, chiều dài 70 mm. Sản phẩm do chính hãng Lonking cung cấp, có tem hợp cách (合格证) xác nhận là phụ kiện nguyên xưởng (Genuine Parts). Thiết Bị API là đại lý ủy quyền chính thức Lonking tại Việt Nam, có đầy đủ phụ tùng chính hãng sẵn kho.
Cấu tạo bạc ống lót xúc lật Lonking ZL50NC
Bạc ống lót là chi tiết hình trụ rỗng, gia công chính xác từ thép hợp kim. Các thành phần và đặc điểm chính:
- Thân bạc: ống thép hợp kim dạng trụ rỗng, bề mặt trong và ngoài được gia công tiện chính xác với dung sai chặt chẽ
- Kích thước: đường kính trong 50 mm × đường kính ngoài 62 mm × chiều dài 70 mm — thợ thường gọi tắt là “bạc 50x62x70”
- Vật liệu: thép hợp kim chịu mài mòn, xử lý nhiệt bề mặt để tăng độ cứng và tuổi thọ trong điều kiện chịu tải nặng
- Bề mặt bên trong: gia công nhẵn để giảm ma sát với trục, kéo dài tuổi thọ cả bạc và trục
Bạc chính hãng được gia công với dung sai chính xác, đảm bảo lắp khít với trục và lỗ trên khung xe. Hàng phụ thường sai lệch kích thước, dẫn đến lỏng hoặc chặt quá mức khi lắp, gây mòn nhanh hoặc kẹt.
Ứng dụng bạc ống lót xúc lật Lonking ZL50NC
Bạc ống lót lắp trên các dòng xúc lật 5 tấn:
Xúc lật Lonking:
- Lonking ZL50NC / CDM855 / CDM856 (gầu 3.2–3.5m³, 5 tấn)
- Lonking CDM858 (5 tấn) – cần đối chiếu thông số trước khi đặt hàng
Xúc lật LiuGong (tương thích):
- LiuGong ZL50CN (gầu 3.2–3.5m³, 5 tấn) – tương thích
LiuGong ZL50CN và Lonking ZL50NC là hai dòng xúc lật 5 tấn phổ biến nhất phân khúc phổ thông tại Việt Nam, sử dụng nhiều phụ tùng gầm chung.
Các hãng xúc lật Trung Quốc khác như SDLG, XCMG cũng có thể dùng bạc cùng kích thước 50x62x70 nếu thiết kế khớp nối tương đương — cần đo thực tế hoặc đối chiếu thông số trước khi đặt hàng.
Phân loại hàng:
- Hàng hãng (genuine): sản phẩm do chính hãng Lonking cung cấp, có tem hợp cách
Khi nào cần thay bạc ống lót xúc lật
Bạc ống lót chịu tải nặng và rung lắc liên tục khi xe vận hành, mòn dần theo thời gian sử dụng. Các dấu hiệu cho thấy bạc cần kiểm tra hoặc thay thế:
Tiếng kêu “cộc cộc” hoặc tiếng va kim loại tại khớp nối: bạc mòn tạo độ rơ giữa trục và ống lót, gây ra tiếng va khi xe chạy trên mặt đường gồ ghề hoặc khi gầu xúc tải.
Rung lắc bất thường tại vị trí khớp nối: độ rơ do bạc mòn khiến các chi tiết liên kết không còn chặt, gây rung lắc khi vận hành.
Kiểm tra bằng tay có độ rơ rõ rệt: tắt máy, dùng tay lắc chi tiết tại vị trí khớp nối — nếu có độ rơ, bạc đã mòn cần thay.
Bạc bị xước sâu, mòn lệch hoặc cháy xám: tháo bạc ra kiểm tra bằng mắt, nếu bề mặt trong bị hư hỏng nặng — bạc đã hết tuổi thọ.
Lưu ý khi thay: nên kiểm tra đồng thời chốt (trục) tại vị trí lắp bạc. Nếu chốt cũng bị mòn, thay riêng bạc mới sẽ không hết độ rơ — cần thay cả cặp bạc + chốt. Bôi mỡ bôi trơn đúng loại sau khi lắp bạc mới.
Liên hệ mua bạc ống lót xúc lật Lonking ZL50NC
Công ty TNHH Thiết Bị API – đại lý ủy quyền chính thức LiuGong, Lonking và SYZG tại Việt Nam. Chuyên cung cấp xe nâng, xe xúc lật, xe nâng Nhật cũ nhập khẩu chưa sử dụng tại Việt Nam và phụ tùng chính hãng. Liên hệ để được tư vấn và báo giá nhanh.
Xem thêm phụ tùng xúc lật tại Thiết Bị API.
- Số điện thoại / Zalo: 0977 783 847 (Tiến Tài)
- Địa chỉ: 487 QL1A, An Phú Đông, Quận 12, TP. Hồ Chí Minh
