Thông tin chung về cụm van lái thủy lực 60305000041 xúc lật Lonking CDM833
Cụm van lái thủy lực 60305000041 là phụ tùng chính hãng Lonking với mã phụ tùng 60305000041 (Spec L833B.06Ⅵ.03.01.01), dùng cho máy xúc lật Lonking CDM833 và các model cùng thông số. Đây là cụm hoàn chỉnh (Hydraulic Steering Gear Assembly), là bộ phận trung tâm của hệ thống lái thủy lực. Phụ tùng có tem kiểm định chính hãng đi kèm.
Cụm van lái thủy lực còn được thợ gọi là bót lái, tổng lái, van lái hoặc steering gear – đều chỉ cùng một chi tiết. Bộ phận này nhận dầu từ bơm thủy lực và phân phối đến xy-lanh lái theo thao tác vô lăng của tài xế, giúp bẻ lái nhẹ nhàng và chính xác trên máy xúc lật hạng nặng.
Thiết Bị API là đại lý ủy quyền chính thức của LiuGong và Lonking tại Việt Nam, có đầy đủ phụ tùng chính hãng sẵn kho phục vụ việc bảo dưỡng và sửa chữa máy xúc lật LiuGong cũng như xúc lật Lonking.
Cấu tạo cụm van lái thủy lực 60305000041 xúc lật Lonking CDM833
Cụm van lái thủy lực 60305000041 là cụm van – bơm định lượng hoàn chỉnh, gồm các thành phần chính:
Thân van lái
Vỏ van bằng kim loại chịu áp cao, chứa các cửa dầu nối với bơm, thùng dầu và xy-lanh lái.
Bộ định lượng (gerotor)
Bộ bánh răng định lượng bên trong, đo lượng dầu cấp cho xy-lanh lái tương ứng với góc xoay vô lăng, giúp bẻ lái chính xác.
Trục van và lò xo định tâm
Trục van nối với vô lăng, lò xo lá đưa van về vị trí trung gian khi buông tay lái.
Cửa kết nối thủy lực
Các cửa P (bơm), T (thùng dầu), L và R (trái/phải) để đấu nối với hệ thống thủy lực lái.
Ứng dụng cụm van lái thủy lực 60305000041 xúc lật Lonking CDM833
Cụm van lái thủy lực 60305000041 là phụ tùng chính hãng Lonking, là trung tâm điều khiển của hệ thống lái thủy lực toàn phần trên máy xúc lật bánh lốp Lonking.
| Hãng | Model áp dụng |
|---|---|
| Lonking | CDM833 và các model xúc lật dùng cụm van lái cùng chủng loại |
Phân loại phụ tùng: chính hãng Lonking – có tem kiểm định và xác thực chính hãng. Đây là cụm tổng thành hoàn chỉnh, thay trực tiếp cả cụm khi hư hỏng, đảm bảo hệ lái hoạt động đúng chuẩn của nhà sản xuất.
Khi nào cần thay cụm van lái thủy lực 60305000041 xúc lật Lonking CDM833
Cụm van lái thủy lực cần thay khi xuất hiện các dấu hiệu sau:
Tay lái nặng, bẻ lái khó
Vô lăng nặng bất thường, bẻ lái khó dù bơm và dầu bình thường – dấu hiệu bộ định lượng bên trong van đã mòn hoặc kẹt.
Tay lái bị rơ, trễ (độ trôi vô lăng)
Xoay vô lăng nhưng bánh xe phản hồi chậm hoặc vô lăng quay tự do một đoạn – do van lái mòn, lọt dầu bên trong.
Lái bị nặng một bên, không đều
Bẻ lái sang một bên nặng hoặc nhẹ hơn bên kia – van phân phối dầu không đều.
Rò dầu tại thân van lái
Rò dầu tại các cửa hoặc thân van – phớt hoặc thân van đã hỏng.
Vô lăng không tự về, lái không chính xác
Buông tay nhưng van không về trung gian, lái mất chính xác – lò xo định tâm hoặc trục van lỗi.
Lưu ý kỹ thuật khi thay: Hệ thống lái liên quan trực tiếp đến an toàn, bắt buộc để thợ có kinh nghiệm thực hiện. Xả áp hệ thủy lực trước khi tháo, đánh dấu và giữ đúng thứ tự các đường ống P–T–L–R để đấu lại chính xác. Vệ sinh sạch, tránh bụi lọt vào van. Sau khi lắp, xả gió (air) hệ thủy lực lái, kiểm tra bẻ lái hai phía nhẹ – chính xác – kín dầu và vô lăng tự về trung gian trước khi đưa xe vào vận hành.
Liên hệ mua cụm van lái thủy lực 60305000041 xúc lật Lonking CDM833
Công ty TNHH Thiết Bị API – đại lý ủy quyền chính thức LiuGong, Lonking và SYZG tại Việt Nam. Chuyên cung cấp xe nâng, xe xúc lật, xe nâng Nhật cũ nhập khẩu chưa sử dụng tại Việt Nam và phụ tùng chính hãng. Liên hệ để được tư vấn và báo giá cụm van lái thủy lực 60305000041 xúc lật Lonking CDM833 nhanh chóng.
Xem thêm phụ tùng xúc lật hoặc tham khảo các dòng xúc lật Lonking đang có sẵn tại Thiết Bị API.
- Số điện thoại / Zalo: 0977 783 847 (Tiến Tài)
- Địa chỉ: 487 QL1A, An Phú Đông, Quận 12, TP. Hồ Chí Minh
