Thông tin chung về má phanh xe nâng 3 tấn LiuGong
Má phanh xe nâng 3 tấn LiuGong là phụ tùng chính hãng LiuGong thuộc hệ thống phanh tang trống, có nhiệm vụ tạo ma sát với tang trống để giúp xe giảm tốc và dừng lại an toàn trong quá trình vận hành.
Má phanh xe nâng 3 tấn LiuGong được bán theo bộ 2 bên trái và phải, làm việc đồng bộ theo cặp để đảm bảo lực phanh cân bằng giữa hai bánh xe. Việc sử dụng đúng má phanh chính hãng và thay đồng thời cả hai bên giúp xe phanh ăn đều, không bị lệch lái và đảm bảo an toàn khi làm việc trong kho bãi, nhà máy và khu công nghiệp.
Má phanh xe nâng 3 tấn LiuGong có thể dùng được cho xe nâng LiuGong, Lonking và các dòng xe nâng có cùng kích thước tang trống và kết cấu phanh tương đương – nhờ thiết kế chuẩn theo bán kính tang trống phổ biến trên xe nâng diesel 3 tấn.
- Tên kỹ thuật: Má phanh trái và phải (Brake Lining – Left & Right)
- Tên thợ: Má phanh, bố thắng xe nâng, má thắng trái – phải, bố thắng
- Tên tiếng Anh: Brake Lining (Left & Right)
Sản phẩm do chính hãng LiuGong cung cấp, sản xuất theo tiêu chuẩn kỹ thuật của nhà máy, đảm bảo độ bám ổn định, chịu nhiệt tốt và độ bền cao. Thiết Bị API là đại lý ủy quyền chính thức LiuGong tại Việt Nam, có đầy đủ má phanh xe nâng 3 tấn LiuGong chính hãng cả bên trái và bên phải sẵn kho.
Cấu tạo má phanh xe nâng 3 tấn LiuGong
Má phanh xe nâng 3 tấn LiuGong được chế tạo từ vật liệu ma sát chuyên dụng, lắp trên đế kim loại theo cặp trái – phải. Các thành phần và đặc điểm chính:
- Đế kim loại: thép cong định hình theo bán kính tang trống, làm xương sống cho má phanh, chịu lực ép khi phanh và truyền lực sang trục bánh xe
- Lớp vật liệu ma sát (bố thắng): vật liệu ma sát phi amiăng (non-asbestos) chịu nhiệt cao, dán hoặc tán đinh chắc chắn lên đế kim loại. Tạo lực bám với tang trống khi đạp phanh
- Lỗ tán đinh hoặc keo dán: liên kết lớp ma sát với đế kim loại đảm bảo không bong tách khi má phanh chịu nhiệt độ cao
- Hình dạng đối xứng trái – phải: má phanh trái và phải có hình dạng đối xứng để lắp đúng vị trí trên cụm phanh tang trống mỗi bánh xe
Vật liệu ma sát của má phanh xe nâng 3 tấn LiuGong được thiết kế đáp ứng 3 yêu cầu chính: chịu nhiệt cao khi phanh liên tục trong môi trường tải nặng, chịu mài mòn tốt để duy trì tuổi thọ, và giữ độ bám ổn định không trượt phanh khi má nóng.
Đế kim loại được gia công chính xác theo chuẩn tang trống xe nâng 3 tấn phổ biến, giúp má phanh ăn đều với tang trống, hạn chế rung lắc và giảm mòn không đồng đều giữa hai bên bánh xe. Đây cũng là lý do bộ má phanh này tương thích được với nhiều dòng xe nâng diesel 3 tấn có cùng tiêu chuẩn phanh.
Ứng dụng má phanh xe nâng 3 tấn LiuGong
Má phanh xe nâng 3 tấn LiuGong được sử dụng cho các dòng xe nâng diesel 3 tấn dùng hệ thống phanh tang trống:
Xe nâng Trung Quốc:
- LiuGong (chính hãng theo bộ sản phẩm này)
- Lonking, Heli, HangCha, EP, Baoli và các thương hiệu Trung Quốc khác có cùng chuẩn phanh tang trống và kích thước bố thắng
Xe nâng Nhật Bản:
- Toyota, TCM, Mitsubishi, Komatsu, Sumitomo, Nichiyu khi trùng kích thước tang trống và kết cấu phanh
Môi trường làm việc:
- Kho bãi, nhà xưởng, khu công nghiệp, bãi vật liệu, cảng hàng
Phân loại hàng tại Thiết Bị API:
- Hàng chính hãng LiuGong: sản phẩm do LiuGong sản xuất, đảm bảo độ ma sát ổn định, chịu nhiệt tốt và độ bền theo tiêu chuẩn nhà máy
- Hàng OEM tiêu chuẩn hãng: sản phẩm sản xuất theo tiêu chuẩn OEM, đạt thông số kỹ thuật tương đương má phanh xe nâng 3 tấn LiuGong chính hãng với giá thành hợp lý hơn
Lưu ý quan trọng: khi lắp má phanh cho xe khác hãng, cần đối chiếu kích thước, kết cấu và bán kính cong của tang trống thực tế để đảm bảo má phanh ăn khít và an toàn khi phanh.
Khi nào cần thay má phanh xe nâng 3 tấn LiuGong
Má phanh xe nâng 3 tấn LiuGong là phụ tùng hao mòn, lớp ma sát mỏng dần theo số giờ vận hành. Người sử dụng nên kiểm tra và thay khi xuất hiện các dấu hiệu sau:
Phanh yếu, xe dừng chậm hoặc không ăn phanh: đạp phanh xuống nhưng xe vẫn trôi xa hoặc không dừng dứt khoát. Đây là dấu hiệu rõ nhất cho thấy má phanh đã mòn quá mức cho phép.
Có tiếng rít, tiếng cọ kim loại khi đạp phanh: lớp ma sát đã mòn gần hết, đế kim loại bắt đầu cọ trực tiếp vào tang trống. Cần thay ngay để tránh hỏng tang trống – chi phí thay tang trống cao hơn nhiều so với má phanh.
Bề mặt má phanh mòn sát đế thép: tháo bánh xe kiểm tra trực quan thấy lớp vật liệu ma sát đã mòn xuống gần đầu đinh tán hoặc gần đế thép — má phanh đã hết tuổi thọ.
Xe bị lệch hướng khi phanh: đạp phanh thấy xe bị kéo lệch sang một bên, nguyên nhân thường do má phanh hai bên mòn không đều (một bên mòn nhiều hơn bên kia, hoặc một bên bị dầu mỡ làm trượt phanh).
Khoảng cách phanh tăng bất thường: xe cần đoạn đường dài hơn để dừng so với khi má phanh mới — má phanh mòn làm giảm lực ma sát tổng thể.
Lưu ý khi thay: bắt buộc thay đồng bộ cả bộ má phanh trái và phải để đảm bảo lực phanh cân bằng giữa hai bánh xe, tránh mòn lệch và tăng độ an toàn khi vận hành. Sau khi lắp má phanh mới, kiểm tra hành trình bàn đạp phanh và điều chỉnh ốc bù trừ trên tang trống để má phanh tiếp xúc đều với tang khi đạp phanh.
Liên hệ mua má phanh xe nâng 3 tấn LiuGong
Công ty TNHH Thiết Bị API – đại lý ủy quyền chính thức LiuGong, Lonking và SYZG tại Việt Nam. Chuyên cung cấp xe nâng, xe xúc lật, xe nâng Nhật cũ nhập khẩu chưa sử dụng tại Việt Nam và phụ tùng chính hãng. Liên hệ để được tư vấn và báo giá má phanh xe nâng 3 tấn LiuGong nhanh chóng.
Xem thêm phụ tùng xe nâng tại Thiết Bị API, hoặc tham khảo các dòng xe nâng LiuGong và xe nâng Lonking đang có sẵn.
- Số điện thoại / Zalo: 0977 783 847 (Tiến Tài)
- Địa chỉ: 487 QL1A, An Phú Đông, Quận 12, TP. Hồ Chí Minh
