Thông tin chung về mặt bích sau cầu xúc lật Lonking ZL50NC
Mặt bích sau cầu xúc lật Lonking ZL50NC là phụ tùng chính hãng Lonking thuộc hệ thống gầm – cầu, lắp tại vị trí đuôi cầu sau xe xúc lật Lonking ZL50NC và tương thích với xúc lật LiuGong ZL50CN.
Mặt bích sau cầu có nhiệm vụ đậy kín và định vị cụm trục, bạc đạn bên trong cầu, đồng thời ngăn dầu cầu rò rỉ ra ngoài.
- Tên kỹ thuật: mặt bích sau cầu (法兰盘)
- Tên thợ: đuôi cá, bích cầu sau, nắp cầu sau
- Tên tiếng Anh: Rear Flange
Sản phẩm do chính hãng Lonking cung cấp, có tem hợp cách (合格证) xác nhận là phụ kiện nguyên xưởng (Genuine Parts). Thiết Bị API là đại lý ủy quyền chính thức Lonking tại Việt Nam, có đầy đủ phụ tùng chính hãng sẵn kho.
Cấu tạo mặt bích sau cầu xúc lật Lonking ZL50NC
Mặt bích sau cầu là chi tiết dạng đĩa tròn bằng thép đúc, gia công chính xác. Các thành phần và đặc điểm chính:
- Thân bích: tấm thép đúc dạng đĩa tròn, dày, chịu được lực ép từ bu-lông và áp suất dầu bên trong cầu
- Lỗ bu-lông xung quanh: các lỗ khoan đều xung quanh mặt bích để bắt bu-lông ghép kín với vỏ cầu. Số lỗ và đường kính phải khớp chính xác với mặt bích trên vỏ cầu
- Lỗ trung tâm: lỗ tròn ở giữa để trục cầu hoặc cụm bạc đạn đi qua, gia công với dung sai chặt chẽ
- Bề mặt lắp ghép: mặt tiếp xúc với vỏ cầu được gia công phẳng, nhẵn để đảm bảo kín dầu khi lắp kèm gioăng (gasket) hoặc keo kín
- Rãnh lắp phớt (oil seal): rãnh gia công trên mặt bích để lắp phớt chắn dầu, ngăn dầu cầu rò rỉ ra ngoài dọc theo trục
Mặt bích chính hãng được đúc và gia công với dung sai chính xác, đảm bảo lắp khít với vỏ cầu và không gây rò rỉ dầu. Hàng phụ thường sai lệch vị trí lỗ bu-lông hoặc dung sai lỗ trung tâm, dẫn đến lắp không kín hoặc không vào.
Ứng dụng mặt bích sau cầu xúc lật Lonking ZL50NC
Mặt bích sau cầu lắp tại vị trí đuôi cầu sau của các dòng xúc lật 5 tấn:
Xúc lật Lonking:
- Lonking ZL50NC / CDM855 / CDM856 (gầu 3.2–3.5m³, 5 tấn)
- Lonking CDM858 (5 tấn) – cần đối chiếu thông số trước khi đặt hàng
Xúc lật LiuGong (tương thích):
- LiuGong ZL50CN (gầu 3.2–3.5m³, 5 tấn) – cầu xe cùng thiết kế, mặt bích tương thích
LiuGong ZL50CN và Lonking ZL50NC là hai dòng xúc lật 5 tấn phổ biến nhất phân khúc phổ thông tại Việt Nam, sử dụng nhiều phụ tùng cầu chung.
Các hãng xúc lật Trung Quốc khác như SDLG, XCMG cũng có thể dùng mặt bích cùng kích thước nếu thiết kế cầu tương đương — cần đối chiếu thông số và số lỗ bu-lông trước khi đặt hàng.
Phân loại hàng:
- Hàng hãng (genuine): sản phẩm do chính hãng Lonking cung cấp, có tem hợp cách
Khi nào cần thay mặt bích sau cầu xúc lật
Mặt bích sau cầu là chi tiết có tuổi thọ cao, ít khi hỏng trong điều kiện vận hành bình thường. Tuy nhiên, một số trường hợp cần kiểm tra hoặc thay thế:
Rò rỉ dầu cầu tại vị trí đuôi cầu sau: vết dầu ướt hoặc giọt dầu rỉ quanh mặt bích. Nguyên nhân có thể do phớt chắn dầu hỏng (thay phớt trước), nhưng nếu bề mặt mặt bích bị xước hoặc cong vênh thì phớt mới vẫn rò — cần thay mặt bích.
Mặt bích bị nứt hoặc vỡ do va đập: xe hoạt động trong môi trường mỏ đá, bãi cát, đuôi cầu có thể bị va chạm bởi đá văng hoặc vật cản gây nứt mặt bích.
Lỗ bu-lông bị mòn hoặc chờn ren: siết bu-lông nhiều lần hoặc siết sai lực có thể gây mòn lỗ, bu-lông không giữ chặt được, mặt bích bị lỏng gây rò dầu.
Bề mặt lắp ghép bị xước sâu hoặc ăn mòn: dầu cầu rò rỉ lâu ngày gây ăn mòn bề mặt tiếp xúc, mặt bích không còn phẳng để bao kín.
Lưu ý khi thay: thay mặt bích nên thay đồng thời phớt chắn dầu (oil seal) và gioăng (gasket) mới. Siết bu-lông theo đúng mô-men lực quy định của hãng, siết chéo đều để mặt bích áp đều lên vỏ cầu.
Liên hệ mua mặt bích sau cầu xúc lật Lonking ZL50NC
Công ty TNHH Thiết Bị API – đại lý ủy quyền chính thức LiuGong, Lonking và SYZG tại Việt Nam. Chuyên cung cấp xe nâng, xe xúc lật, xe nâng Nhật cũ nhập khẩu chưa sử dụng tại Việt Nam và phụ tùng chính hãng. Liên hệ để được tư vấn và báo giá nhanh.
Xem thêm phụ tùng xúc lật tại Thiết Bị API.
- Số điện thoại / Zalo: 0977 783 847 (Tiến Tài)
- Địa chỉ: 487 QL1A, An Phú Đông, Quận 12, TP. Hồ Chí Minh
