Thông tin chung về vành răng bao xúc lật Lonking ZL50NC
Vành răng bao xúc lật Lonking ZL50NC là phụ tùng chính hãng Lonking thuộc hệ thống gầm – cầu, lắp bên trong cụm hộp giảm tốc hành tinh (planetary gear) tại cầu xe xúc lật Lonking ZL50NC và tương thích với xúc lật LiuGong ZL50CN.
Vành răng bao là bánh răng lớn nhất trong bộ truyền hành tinh, có răng ở mặt trong, bao quanh các bánh răng hành tinh và tạo thành đường truyền mô-men xoắn cuối cùng trước khi ra bánh xe.
- Tên kỹ thuật: vành răng bao (内齿圈)
- Tên thợ: vành răng bao, bánh răng bao, ring gear cầu
- Tên tiếng Anh: Internal Gear Ring
Sản phẩm do chính hãng Lonking cung cấp, có tem hợp cách (合格证) xác nhận là phụ kiện nguyên xưởng (Genuine Parts). Thiết Bị API là đại lý ủy quyền chính thức Lonking tại Việt Nam, có đầy đủ phụ tùng chính hãng sẵn kho.
Cấu tạo vành răng bao xúc lật Lonking ZL50NC
Vành răng bao là bánh răng dạng vòng (ring) kích thước lớn, gia công chính xác từ thép hợp kim. Các thành phần và đặc điểm chính:
- Thân vành: thép hợp kim đúc hoặc rèn, dạng vòng tròn dày, chịu được mô-men xoắn lớn từ bộ truyền hành tinh
- Răng trong (internal teeth): các răng gia công ở mặt trong của vành, ăn khớp với các bánh răng hành tinh (planet gears). Biên dạng răng được gia công chính xác và tôi cứng bề mặt để chịu mài mòn
- Then hoa trong (internal spline): rãnh then ở lỗ trung tâm để ăn khớp với trục hoặc moay-ơ bánh xe, truyền mô-men xoắn ra bánh
- Lỗ lắp ghép: các lỗ trên thân vành để bắt bu-lông cố định vào vỏ cầu hoặc moay-ơ
- Bề mặt răng: được tôi cứng (hardened) bằng phương pháp thấm carbon hoặc tôi cao tần, đạt độ cứng bề mặt cao trong khi lõi vẫn giữ độ dai chịu va đập
Trong bộ truyền hành tinh, vành răng bao là chi tiết cố định hoặc quay chậm nhất — các bánh răng hành tinh quay bên trong vành, nhận mô-men từ bánh răng mặt trời (sun gear) và truyền ra moay-ơ bánh xe qua giá hành tinh (carrier). Đây là cấp giảm tốc cuối cùng, nhân mô-men xoắn lên nhiều lần trước khi ra bánh xe.
Ứng dụng vành răng bao xúc lật Lonking ZL50NC
Vành răng bao lắp trong cụm hộp giảm tốc hành tinh tại cầu trước hoặc cầu sau của các dòng xúc lật 5 tấn:
Xúc lật Lonking:
- Lonking ZL50NC / CDM855 / CDM856 (gầu 3.2–3.5m³, 5 tấn)
- Lonking CDM858 (5 tấn) – cần đối chiếu thông số trước khi đặt hàng
Xúc lật LiuGong (tương thích):
- LiuGong ZL50CN (gầu 3.2–3.5m³, 5 tấn) – cầu xe cùng thiết kế, tương thích
LiuGong ZL50CN và Lonking ZL50NC là hai dòng xúc lật 5 tấn phổ biến nhất phân khúc phổ thông tại Việt Nam, sử dụng nhiều phụ tùng cầu chung.
Các hãng xúc lật Trung Quốc khác như SDLG, XCMG cũng có thể dùng vành răng bao cùng thông số nếu thiết kế hộp giảm tốc hành tinh tương đương — cần đối chiếu số răng, kích thước và kiểu then hoa trước khi đặt hàng.
Phân loại hàng:
- Hàng hãng (genuine): sản phẩm do chính hãng Lonking cung cấp, có tem hợp cách
Khi nào cần thay vành răng bao xúc lật
Vành răng bao là chi tiết có tuổi thọ cao, ít khi hỏng trong điều kiện vận hành bình thường. Tuy nhiên, một số trường hợp cần kiểm tra hoặc thay thế:
Tiếng ồn lớn bất thường từ khu vực cầu xe: tiếng rít, tiếng nghiến hoặc tiếng va kim loại phát ra từ cụm hộp giảm tốc, có thể do răng bị mòn, sứt hoặc ăn khớp không đều.
Xe mất lực kéo ở một bên: vành răng bao một bên cầu bị hỏng khiến mô-men xoắn không truyền đều ra hai bánh, xe bị lệch lực khi xúc tải.
Phát hiện mạt kim loại lớn trong dầu cầu: khi xả dầu cầu hoặc kiểm tra lọc thấy mạt sắt to bất thường — răng bao hoặc bánh răng hành tinh đang bị vỡ hoặc sứt.
Răng bị gãy hoặc sứt: tháo cụm hộp giảm tốc ra kiểm tra, nếu thấy răng bị gãy, sứt góc hoặc mòn quá giới hạn — cần thay vành răng bao.
Xe bị rung mạnh khi di chuyển: vành răng bao bị mòn không đều gây rung lắc truyền ra bánh xe, đặc biệt rõ khi xe chạy có tải.
Lưu ý khi thay: khi thay vành răng bao, nên kiểm tra đồng thời các bánh răng hành tinh (planet gears), bánh răng mặt trời (sun gear) và bạc đạn bên trong cụm hộp giảm tốc. Nếu vành răng bao mòn nặng, các bánh răng ăn khớp thường cũng bị ảnh hưởng — thay đồng bộ sẽ bền hơn thay riêng lẻ. Đổ đúng loại dầu cầu theo khuyến nghị của hãng sau khi lắp ráp.
Liên hệ mua vành răng bao xúc lật Lonking ZL50NC
Công ty TNHH Thiết Bị API – đại lý ủy quyền chính thức LiuGong, Lonking và SYZG tại Việt Nam. Chuyên cung cấp xe nâng, xe xúc lật, xe nâng Nhật cũ nhập khẩu chưa sử dụng tại Việt Nam và phụ tùng chính hãng. Liên hệ để được tư vấn và báo giá nhanh.
Xem thêm phụ tùng xúc lật tại Thiết Bị API.
- Số điện thoại / Zalo: 0977 783 847 (Tiến Tài)
- Địa chỉ: 487 QL1A, An Phú Đông, Quận 12, TP. Hồ Chí Minh
