Thông tin chung về biến mô xúc lật Lonking ZL50NC
Biến mô xúc lật Lonking ZL50NC là cụm biến mô thủy lực (Torque Converter Assembly) chính hãng Lonking, thuộc hệ thống truyền động – hộp số, lắp giữa động cơ và hộp số xe xúc lật Lonking ZL50NC và tương thích với xúc lật LiuGong ZL50CN.
Biến mô có nhiệm vụ truyền và khuếch đại mô-men xoắn từ động cơ sang hộp số, đồng thời cho phép động cơ hoạt động độc lập với hệ thống truyền động khi xe dừng hoặc chuyển số.
- Tên kỹ thuật: biến mô thủy lực (变矩器总成)
- Tên thợ: biến mô, bộ biến mô, bầu biến mô, bầu dầu
- Tên tiếng Anh: Torque Converter Assembly
Sản phẩm do chính hãng Lonking cung cấp, đóng thùng gỗ nguyên kiện với tem hợp cách (合格证) xác nhận là phụ kiện nguyên xưởng (Genuine Parts). Thiết Bị API là đại lý ủy quyền chính thức Lonking tại Việt Nam, có đầy đủ phụ tùng chính hãng sẵn kho.
Cấu tạo biến mô xúc lật Lonking ZL50NC
Biến mô là loại biến mô thủy lực đơn cấp, đơn tuabin, 3 phần tử — loại phổ biến trên các dòng xúc lật 5 tấn. Các thành phần chính:
- Bánh bơm (Pump/Impeller): gắn liền với trục động cơ, quay theo tốc độ động cơ. Khi quay, bánh bơm đẩy dầu thủy lực tạo dòng chảy bên trong biến mô
- Bánh tuabin (Turbine): nối với trục vào hộp số, nhận năng lượng từ dòng dầu do bánh bơm tạo ra. Mô-men xoắn được truyền từ bánh bơm sang bánh tuabin thông qua dầu thủy lực, không có kết nối cơ khí trực tiếp
- Bánh dẫn hướng (Stator): nằm giữa bánh bơm và bánh tuabin, đổi hướng dòng dầu quay về bánh bơm để khuếch đại mô-men xoắn. Đây là chi tiết giúp biến mô có khả năng nhân mô-men lên 2–3 lần so với mô-men đầu vào
- Vỏ biến mô (Housing): vỏ thép đúc kín chứa dầu thủy lực bên trong, chịu áp suất và nhiệt độ cao khi vận hành
- Phớt và gioăng kín: đảm bảo dầu không rò rỉ ra ngoài tại các mối ghép giữa biến mô với động cơ và hộp số
Biến mô hoạt động theo nguyên lý thủy động lực học: động cơ quay bánh bơm → dầu được đẩy sang bánh tuabin → mô-men xoắn được truyền và khuếch đại → truyền vào hộp số. Khi xe dừng mà động cơ vẫn chạy, dầu trong biến mô trượt giữa bánh bơm và tuabin, cho phép động cơ không bị chết máy.
Ứng dụng biến mô xúc lật Lonking ZL50NC
Biến mô lắp trên các dòng xúc lật 5 tấn:
Xúc lật Lonking:
- Lonking ZL50NC / CDM855 / CDM856 (gầu 3.2–3.5m³, 5 tấn)
- Lonking CDM858 (5 tấn) – cần đối chiếu thông số trước khi đặt hàng
Xúc lật LiuGong (tương thích):
- LiuGong ZL50CN (gầu 3.2–3.5m³, 5 tấn) – biến mô cùng thiết kế, tương thích
LiuGong ZL50CN và Lonking ZL50NC là hai dòng xúc lật 5 tấn phổ biến nhất phân khúc phổ thông tại Việt Nam, sử dụng nhiều phụ tùng truyền động chung.
Các hãng xúc lật Trung Quốc khác như SDLG, XCMG cũng có thể dùng biến mô cùng thông số nếu thiết kế hộp số tương đương — cần đối chiếu kích thước mặt bích lắp ghép trước khi đặt hàng.
Phân loại hàng:
- Hàng hãng (genuine): sản phẩm do chính hãng Lonking cung cấp, đóng thùng gỗ nguyên kiện, có tem hợp cách
Khi nào cần thay biến mô xúc lật
Biến mô là cụm chi tiết có tuổi thọ cao nhưng hoạt động liên tục trong môi trường nhiệt độ và áp suất lớn, có thể hư hỏng sau thời gian dài sử dụng. Các dấu hiệu cho thấy biến mô cần kiểm tra hoặc thay thế:
Xe mất lực kéo, xúc tải yếu rõ rệt: biến mô không còn khả năng khuếch đại mô-men xoắn do các cánh bơm hoặc tuabin bị mòn, dầu trượt nhiều mà không truyền đủ lực sang hộp số.
Nhiệt độ dầu hộp số tăng bất thường: biến mô hỏng khiến dầu trượt liên tục bên trong, sinh nhiệt quá mức. Đồng hồ nhiệt độ dầu hộp số lên cao hơn bình thường, đặc biệt khi xe xúc tải nặng.
Tiếng ồn bất thường từ khu vực giữa động cơ và hộp số: tiếng rít, tiếng rung hoặc tiếng va kim loại phát ra từ vị trí biến mô, có thể do bạc đạn bên trong biến mô hỏng hoặc cánh bơm/tuabin bị vỡ.
Xe không di chuyển dù động cơ hoạt động bình thường: biến mô hỏng nặng không truyền được mô-men sang hộp số, xe đứng yên dù đã vào số và tăng ga.
Rò rỉ dầu tại vị trí biến mô: vết dầu ướt hoặc giọt dầu rỉ tại mối ghép giữa biến mô với động cơ hoặc hộp số, phớt kín bên trong đã hỏng.
Lưu ý khi thay: thay biến mô là công việc lớn, cần tách động cơ hoặc hộp số ra khỏi xe. Nên thay đồng thời phớt kín, gioăng mặt bích và kiểm tra dầu hộp số. Sau khi lắp biến mô mới, cần đổ đúng loại dầu hộp số theo khuyến nghị của hãng và xả khí trong hệ thống trước khi vận hành.
Liên hệ mua biến mô xúc lật Lonking ZL50NC
Công ty TNHH Thiết Bị API – đại lý ủy quyền chính thức LiuGong, Lonking và SYZG tại Việt Nam. Chuyên cung cấp xe nâng, xe xúc lật, xe nâng Nhật cũ nhập khẩu chưa sử dụng tại Việt Nam và phụ tùng chính hãng. Liên hệ để được tư vấn và báo giá nhanh.
Xem thêm phụ tùng xúc lật tại Thiết Bị API.
- Số điện thoại / Zalo: 0977 783 847 (Tiến Tài)
- Địa chỉ: 487 QL1A, An Phú Đông, Quận 12, TP. Hồ Chí Minh
